JR九州は2021年、キハ66・67形について6月30日(水)で引退すると発表しました。
キハ66・67形は1975(昭和50)年3月、山陽新幹線の博多延伸に合わせて新幹線と筑豊地区の連絡、サービス改善を目的に新製され、急行列車にも使用されました。
そして2001(平成13)年10月、筑豊本線と篠栗線の電化にともない、全車両が長崎地区へ転属。大村線の快速「シーサイドライナー」などで使用されてきました。
キハ66形国鉄色 大村線にて
キハ66系シーサイドライナー
千綿駅にて
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国鉄色とシーサイドライナー色のキハ66形
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国鉄色キハ66,67形 普通電車 |
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静止画イラスト 桜と菜の花 キハ66.67形国鉄色気動車 |
![]() キハ66.67系シーサイドライナー 新緑の並木道背景 |
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キハ66.67系気動車は、第11編成(キハ66 11+キハ67 11)が2016年(平成28年)秋の「長崎デスティネーションキャンペーン」にあわせ、イメージキャラクターのKis-My-Ft2のラッピングを車体側面へ施され、「キスマイ★ライナー」として運用された例がある。
![]() kiss my nagasakiキャンペーンラッピング車が走るGIFアニメーション キハ66系67系気動車キスマイライナー kiss my nagasakiキャンペーンラッピング車 キスマイライナー 静止画イラスト |
kiss my nagasakiキャンペーンラッピング車 文字いり 静止画イラスト キスマイライナー |
キハ66.67系は3種類あります シーサイドライナー色 国鉄急行色 ハウステンボス色 大村線の快速列車には「シーサイドライナー」という列車名が付けられています。 →キハ200形のシーサイドライナー色やハウステンボス色の車両はこちら ![]() シーサイドライナー色のキハ200形 ![]() ハウステンボス色のキハ200形 |
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103.303.305系(筑肥線)
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キハ125形(黄色)
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