除雪車(ラッセル車)の動くイラスト

弘南鉄道のラッセル車をモデルに作成したラッセル車の動く画像フリー素材です。保存方法は画面下をご覧ください。

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雪山と雪の街
ラッセル車が走る動画イラスト
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雪の夜に走るラッセル車動画イラスト
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高架上を走るラッセル車動画イラスト

 大雪注意メッセージ入りイラスト

 
大雪にご注意ください
ラッセル車が走る動画イラストフリー素材
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東北地方の鉄道イラスト

東北新幹線イラスト素材
三陸鉄道
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由利高原鉄道
津軽鉄道ストーブ列車

 保存方法 
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 モデルにした弘南鉄道のラッセル車

引用ホームページ
説明
除雪用のラッセル車。
前歴は、1929年(昭和4年)苗穂工場製の鉄道省キ104である。
1968年(昭和43年)に弘南鉄道に入線した。
約7タイプに分類されるキ100形のうち、前期型と称されるグループに属し、台車はTR−20を使用している。
また、前頭部は製造当初「延鋤型」とよばれる形状であったが、国鉄時代に「直線型」と呼ばれる現在の形状に改造された。
黒石駅に常駐し、冬季はED333に推進され除雪列車となる。

動力となるED333の説明
1923年(大正12年)11月ウェスチングハウス製の33t機で、軸配置はB−B。
前身は武蔵野鉄道デキカ10形デキカ13で、1945年(昭和20年)9月に武蔵野鉄道が西武鉄道を吸収合併して西武農業鉄道11形13となった。(翌年11月、西武鉄道へ社名変更)
なお、製造当初は直流1200Vであったが、1950年(昭和25年)7月に直流1500Vに昇圧されている。
1961年(昭和36年)8月に廃車後、弘南鉄道へ譲渡され同年10月よりED333となった。
入線後は弘南線の貨物列車牽引の主力機として使用されたが、1984年(昭和59年)の貨物輸送廃止以降は、構内入換および除雪列車運転が主要任務となっている。
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